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商品網址如下:【BEIKE北卡】經典扳扣鋁合金三腳架(BK-301)
商品網址
- 品號：1896079
- 萬向球型，內鑲式水平儀
- 快裝板裝置保險系統
- 表面特殊處理，耐磨不易掉色
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【BEIKE北卡】經典扳扣鋁合金三腳架(BK-301)
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商品訊息簡述
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◆型號：BK-301
◆材質：鋁合金
◆收縮高度：590mm
◆最低工作高度：450mm
◆最高工作高度：1410mm
◆最大負荷重：4kg
◆自重：1.64kg
◆管徑：24/20/16mm
◆節數：3節
內容來自YAHOO新聞
公車有配套 方便旅客轉乘
中國時報【劉宥廷、曹明正╱高雄報導】
高雄輕軌水岸段，去年3月由高雄捷運公司以4億元拿下4年合約，14個車站有2站是高捷、輕軌合體，全線通車後預估每天運量可增加1.8萬人次，高市交通局也擬好配套對策，輕軌開到哪站，公車轉乘就到哪。
交通局指出，公車路線行經輕軌路廊，會將現有公車站體合併更名為「輕軌某某站」；其二是公車路線未行經路廊會將站體遷移靠近輕軌車站，以方便轉乘；最後將視輕軌營運狀況及周邊交通量，彈性調整路線。
高捷與擁有14個車站水岸輕軌，共有2站可互相轉乘，分別是凱旋站、西子灣站，高捷代理副總賀新表示，以目前捷運與公共自行車轉乘數據來看，每站估計約有10%至15%旅客會轉乘。
另外，根據當初運量報告因水岸輕軌僅有8.7公里，加上經過亞洲新灣區，通車後預估以觀光客為主，估計每日有1.8萬人次搭乘。
輕軌票價經票價審議委員會審查，決定將採單一票價新台幣30元、刷卡享優惠價25元，針對試營運期間搭乘，刷卡則是不用錢。
事實上，輕軌原喊出20元一票到底，但有委員認為高捷僅負責營運，票收權歸市府，20元票價似乎低估未來營運成本及整體運輸效益，屆時恐再重蹈捷運虧損覆轍，經重新檢討以30元拍板定案。
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貸款
高雄輕軌進行初勘，以30分鐘班距模式測試，捷運局說，未來營運班距是7.5分，未來會再重新申辦初履勘。
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中央社
2015年8月5日週三 台北標準時間下午12時26分
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/公車有配套-方便旅客轉乘-215006109.html
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